Экономический кризис – новые возможности или потеря надежд?

Сегодня уже не остается сомневающихся в том, что кризис в стране наступил и пока экономически Россия находится не в лучшем положении. Насколько сильным оказался удар кризиса по отрасли? Что делать со строительной техникой: сможем ли мы пользоваться отечественной в условиях, когда покупка из-за рубежа невозможна?

Источники банковского финансирования новой стройтехники из-за границы закрыты, следовательно, нам придется иначе относиться к собственным машинам. Учиться продлевать их ресурс, срок эксплуатации, изготавливать запчасти и проч.

Работа сервисных центров сейчас не изменилась. Здесь, как и прежде, в приоритете квалификация кадров. По словам технического директора CVH Андрея Квасова, в дальнейшем даже при сильном дефиците запасных деталей рабочие процессы останутся на том же уровне. Уже в недалеком будущем импортозамещение запчастей положительно отразится на стоимости работ, если качество работы будет первоклассным, а цена – приемлемой.

Пока же, как и раньше, ввоз запчастей проходит планомерно. И это несмотря на большее количество проблем на таможне и нестабильностью валюты. Некоторые покупатели, однако, неохотно покупают в связи с повышением стоимости на комплектующие почти в 2 раза, подмечает А. Шведов, начальник сервисной службы компании-дилера JCB в РФ.

Что говорит Правительство по поводу перехода с импортных запчастей на российские? Безусловно, необходимо повышать престиж отечественного производителя, это спасет нашу экономику и поможет многим компаниям пережить тяжелое время. Тогда как чиновники почти единогласно выступают за поддержку и развитие отечественных изготовителей, директора и администраторы сервис-центров считают иначе. Некоторые из них вообще не приемлют вариант отмены импорта. Они собираются экспортировать комплектующие проверенных иностранных фирм, как и раньше.